מכינים את הרכב לחורף: בדיקות חובה לפני הגשם הראשון בכבישי ישראל
הגשם הראשון מוביל בכל שנה לגל תאונות ותקלות. רשימת בדיקות פשוטה לצמיגים, מגבים, בלמים ומצבר לפני החורף.
בכל שנה מחדש, עם הגשם הראשון, מתמלאים הכבישים בישראל בתאונות קלות ובכלי רכב תקועים בצדי הדרך. הסיבה ידועה: אחרי חודשים ארוכים של קיץ יבש, שכבה של שמן, אבק ושאריות צמיגים מצטברת על האספלט, והטיפות הראשונות הופכות אותה לחלקלקה במיוחד. בנוסף, נהגים רבים פשוט שכחו איך לנהוג בגשם, ורכבים רבים לא מוכנים לשינוי בתנאים. הכנה פשוטה של הרכב לקראת החורף לא לוקחת הרבה זמן, אבל היא יכולה למנוע תקלות, לחסוך כסף ובעיקר לשמור על הבטיחות שלכם ושל הנוסעים.
צמיגים: המגע היחיד בין הרכב לכביש
הצמיגים הם הרכיב החשוב ביותר בנהיגה בגשם. עומק החריצים בצמיג קובע את היכולת שלו לפנות מים ולשמור על אחיזה. צמיג שחוק מאבד את היכולת הזאת, ובמהירות גבוהה עלול לגרום להחלקה על שכבת מים, תופעה שנקראת הידרופלנינג, שבה ההגה והבלמים כמעט מאבדים את השפעתם.
בצמיגים יש מחווני שחיקה קטנים בתוך החריצים, וכשפני הצמיג מגיעים לגובה שלהם הגיע הזמן להחליף. גם לפני שמגיעים למינימום החוקי, צמיג שחוק למחצה מתפקד פחות טוב בגשם מצמיג חדש. בדקו גם את לחץ האוויר, שנוטה לרדת כשהטמפרטורות יורדות, וחפשו סדקים, בליטות או נזקים בדפנות. אל תשכחו את הגלגל הרזרבי, שנזכרים בו בדרך כלל ברגע הכי לא מתאים.
מגבים ונוזל שמשות
השמש הישראלית היא אויב מושבע של מגבים. גומי המגבים מתייבש ונסדק במהלך הקיץ, וכשמפעילים אותו בגשם הראשון מגלים שהוא משאיר פסים, קופץ על השמשה או פשוט לא מנקה. החלפת מגבים היא אחת הפעולות הזולות והפשוטות ביותר בתחזוקת הרכב, ואפשר לבצע אותה לבד בכמה דקות.
בדקו גם את המגב האחורי אם יש כזה, ומלאו את מכל נוזל השמשות. שמשה נקייה, מבפנים ומבחוץ, משפרת מאוד את הראות בגשם ובשעות החשיכה. כדאי לנקות את השמשה הפנימית, שעליה מצטברת שכבה דקה של לכלוך שגורמת לסנוור מאורות של רכבים ממול ולאדים שקשה להיפטר מהם.
בלמים: לא מחכים לחריקה
בגשם מרחק הבלימה גדל באופן משמעותי, ולכן מערכת בלימה תקינה חשובה במיוחד. סימנים לבעיה כוללים חריקה או שריטה בזמן בלימה, רעידות בדוושה או בהגה, משיכה של הרכב לצד אחד, או תחושה שהדוושה רכה ושוקעת יותר מבעבר. כל אחד מהסימנים האלה מצדיק בדיקה במוסך.
גם אם לא הרגשתם בעיה, כדאי לבקש בטיפול התקופתי שיבדקו את עובי הרפידות ואת מצב הדיסקים, וכן את רמת נוזל הבלמים ומצבו. נוזל בלמים סופג לחות עם הזמן, מה שעלול לפגוע ביעילות הבלימה, ויצרנים רבים ממליצים להחליף אותו אחת לכמה שנים.
מצבר, תאורה וחשמל
מצברים נוטים להתעייף דווקא בקיץ, אבל התקלה מתגלה פעמים רבות בבוקר קר ראשון של החורף, כשהרכב פשוט לא מניע. אם המצבר בן כמה שנים, אם ההנעה נשמעת איטית או אם נורות הלוח מהבהבות בזמן ההנעה, בקשו בדיקת מצבר. רוב המוסכים ומרכזי השירות מבצעים אותה בדקות.
בחורף מתקצרות שעות האור, ובגשם הראות יורדת. עברו על כל הפנסים: אורות נסיעה, אורות גבוהים, איתותים, אורות בלימה ואורות אחוריים. נקו את כיסויי הפנסים הקדמיים, שעלולים להצהיב ולהיות עכורים, ולפגוע בעוצמת התאורה. קיימים פתרונות פשוטים לליטוש הכיסויים, ובמקרים קשים אפשר להחליף אותם.
- עומק חריצים ולחץ אוויר בכל הצמיגים כולל הרזרבי
- גומי מגבים ומכל נוזל שמשות מלא
- רפידות בלמים ונוזל בלמים
- מצב המצבר ותקינות כל הפנסים
- מערכת מיזוג וחימום לפינוי אדים
מיזוג, חימום ואדים על השמשות
אחת הבעיות המעצבנות בנהיגה בחורף היא אדים על השמשות, שמצמצמים את הראות באופן מסוכן. מערכת המיזוג היא הכלי היעיל ביותר לפינוי אדים, כי היא מייבשת את האוויר. ודאו שהיא פועלת כראוי, ושקלו להחליף את מסנן האוויר של תא הנוסעים אם לא הוחלף מזמן. מסנן סתום מפחית את זרימת האוויר ופוגע ביכולת לפנות אדים.
כדאי גם לבדוק את איטום הדלתות והחלונות. גומיות שהתייבשו עלולות לאפשר לחדירת מים, וחדירה כזאת יוצרת לחות קבועה בתוך הרכב, ריחות לא נעימים ולעיתים גם נזק לרכיבים חשמליים.
נהיגה נכונה בגשם הראשון
גם רכב מוכן היטב לא מחליף נהיגה זהירה. בגשם הראשון במיוחד, הגדילו משמעותית את מרחק הביטחון מהרכב שלפניכם, הורידו מהירות, והימנעו מבלימות ומפניות חדות. אם הרכב מתחיל להחליק, אל תבלמו בחוזקה, אלא הרפו מדוושת הגז והחזיקו את ההגה בכיוון הנסיעה עד שהאחיזה חוזרת.
הדליקו אורות גם ביום כשיורד גשם, כדי שנהגים אחרים יראו אתכם. היזהרו במיוחד בשלוליות עמוקות ובמעברים תחתיים, שבהם עלולות להיווצר הצפות. אם אינכם יודעים מה עומק המים, עדיף לא לנסות לעבור. נזק מים למנוע יכול להיות יקר מאוד, ובמקרים קיצוניים גם מסוכן.
נושא נוסף שכדאי לבדוק הוא מערכת הקירור והנוזלים של המנוע. למרות שבישראל אין בדרך כלל קור קיצוני, באזורים הרריים כמו ירושלים, הגליל ורמת הגולן הטמפרטורות בלילות החורף יכולות לרדת מאוד. נוזל קירור ברמה ובריכוז הנכונים מגן על המנוע הן מפני התחממות יתר והן מפני נזקי קור. בדקו גם את רמת השמן ואת מועד הטיפול הבא לפי ספר הרכב.
מי שמתכנן לנסוע בחורף לאזורים מושלגים, למשל לחרמון, צריך להתכונן אפילו יותר. כדאי לבדוק מראש את הנחיות הגישה, להצטייד בבגדים חמים, מים ומזון בתוך הרכב, ולוודא שמיכל הדלק מלא. בימי שלג, כבישי הגישה עלולים להיסגר או להיפתח רק לרכבים עם ציוד מתאים, ולכן התעדכנות בהודעות הרשמיות לפני היציאה היא חובה.
הכנת הרכב לחורף היא השקעה קטנה של זמן וכסף שמחזירה את עצמה מהר. בדיקה של צמיגים, מגבים, בלמים, מצבר ותאורה, ביחד עם נהיגה זהירה, יכולה להפוך את החורף לעונה בטוחה ורגועה יותר. אל תחכו לגשם הראשון, קבעו את הבדיקה כבר עכשיו.
